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Benzene

  • 7737CNY/TON Aktualisiert: 2026-05-30
  • Preis?nderung (DoD): 0
    Durchschnittspreis (3M):8386 CNY/TON
    Preisniveau (1Y):High-mid
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Preisentwicklungen von Benzene in China

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Preisquellen für Benzene

Reg Spec 2026/05/28 2026/05/29 2026/05/30 ChangeUnit Comparison
East China
  • Shandong 99.9% 5200 5200 5200 0/0 CNY/TON
  • Shandong Content 99.9%, National Standard First-Class 5984 5625 5200 0/-850 CNY/TON
  • Shandong Content:99% 5200 5200 5200 0/0 CNY/TON
  • Shandong Premium Grade, 180 kg/Drum 5238 5238 5200 0/-75 CNY/TON
  • Shandong Province 99.9% 7753 7737 7737 0/0 CNY/TON
  • Sinopec East China Benzene, Petroleum Grade, 99.9% min 5200 5200 5200 0/0 CNY/TON
  • Sinopec Shanghai Petrochemical Company Limited Benzene, Petroleum Grade, 99.9% min 5325 5450 - 0/0 CNY/TON
North China
  • Tianjin Petrochemical Company Benzene, Petroleum Grade, 99.9% min 6000 6000 - 0/0 CNY/TON
South China
  • Sinopec South China Benzene, Petroleum Grade, 99.9% min - - 8500 0/0 CNY/TON

Benzene Marktanalyse

Benzol-Markt-Intelligence-Bericht (29. April 2026)
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I. Preisentwicklungen
1. Inl?ndischer Markt
- Reines Benzol – Ostchina-Preis: Der Referenzpreis lag am 28. April bei 8.520 RMB/Tonne und verzeichnete damit einen kumulativen Rückgang von 0,39 % gegenüber dem Monatsanfangspreis von 8.553 RMB/Tonne am 1. April.
- Preisspanne: Der h?chste Preis wurde am 7. April mit 8.650 RMB/Tonne erreicht, w?hrend der tiefste Preis am 14. April bei 8.436,67 RMB/Tonne lag – was auf eine insgesamt enge, nach unten tendierende Volatilit?t hindeutet.
- Hafenlagerbest?nde: Die Lagerbest?nde an den H?fen in Ostchina nahmen weiter zu und überschritten historische H?chstst?nde; jüngste Exportauftr?ge haben jedoch einen Teil des Drucks gemildert.

2. Internationaler Markt
- Europ?ischer Markt: Der durchschnittliche Spotpreis für die ARA-Region betrug am 15. April 763,95 USD/Tonne – ein Rückgang um 19 % gegenüber der zweiten Jahresh?lfte 2024 und um 27 % gegenüber dem durchschnittlichen Jahrespreis 2024 – vorwiegend auf schwache Nachfrage zurückzuführen.
- US-Markt: Der FOB-Preis für die US-Golfküste lag am 29. April zwischen 386 und 396 USD/Tonne und stieg damit um 10 USD/Tonne gegenüber Anfang April, gestützt durch steigende Roh?l-Kosten und regionale Versorgungsunterbrechungen.

II. Angebots-Nachfrage-Situation
1. Angebotsseite
- Inl?ndische Kapazit?t: Etwa 2,26 Millionen Tonnen neue Kapazit?t sollen 2026 in Betrieb gehen; die Wachstumsrate verlangsamt sich auf 7 %; die beschleunigte Stilllegung alter Anlagen erh?ht die Branchenkonzentration.
- Importabh?ngigkeit: Die Importe beliefen sich 2025 auf insgesamt 5,6083 Millionen Tonnen und werden 2026 voraussichtlich unter 5,3 Millionen Tonnen sinken, da ausl?ndische Lieferkapazit?ten infolge von Anlagenstilllegungen in Südkorea, Japan und Deutschland zurückgehen.
- Lagerdruck: Die Lagerbest?nde an den H?fen in Ostchina bleiben hoch, doch soziale Lagerbest?nde zeigen w?chentliche Abnahmen, und die Lagerbest?nde bei Verarbeitern befinden sich auf einem angemessenen Niveau.

2. Nachfrageseite
- Traditionelle Anwendungen: Styrol macht 48 % des Benzolverbrauchs aus; dessen Kapazit?tswachstum hat sich auf 2,9 % verlangsamt, obwohl eine verbesserte Exportleistung die Nachfrage stützt. Anilin, Adipins?ure und Caprolactam machen zusammen ca. 30 % der Nachfrage aus und weisen ein stabiles bis moderates Wachstum auf.
- Zukunftsorientierte Anwendungen: Hochwertige Anwendungen – darunter elektroniktaugliche L?semittel und pharmazeutische Zwischenprodukte – machen weniger als 5 % der Gesamtnachfrage aus und weisen eine begrenzte Elastizit?t auf.
- Regionale Disparit?ten: Die Nachfrage konzentriert sich weiterhin auf Ostchina, w?hrend sich Defizite in Südchina und Südwestchina versch?rfen; Handelsstr?me bewegen sich überwiegend von Westen nach Osten.

III. Schlüsselfaktoren
1. Kostenstützung
- Schwankungen der Roh?lpreise beeinflussen direkt die Produktionskosten für reines Benzol; geopolitische Risiken (z. B. Konflikte im Nahen Osten) erh?hen die Risikopr?mien.
- Die Margen bei der Naphtha-Crackung sind gestiegen, was die Kostenstützung verst?rkt.

2. Angebotsst?rungen
- Ungeplante Wartungsf?lle traten inl?ndisch h?ufig auf (z. B. Ausfall der Styrol-Anlage von Tangshan Xuyang), was sich mit der beschleunigten Stilllegung alter Kapazit?ten zu einer kurzfristigen Angebotsknappheit summieren kann.
- Ausl?ndische Anlagenstilllegungen (in Südkorea und Japan) haben die Importverfügbarkeit reduziert; auch der transatlantische Handel war beeintr?chtigt.

3. Nachfragereaktivierung
- Die Auslastung traditioneller nachgeschalteter Anlagen (z. B. Phenol-Aceton-Anlagen) hat sich erholt und liegt mittlerweile über 75 %; die Exportauftr?ge für Styrol sind gestiegen.
- Die Nachfrage aus zukunftsorientierten Sektoren – darunter Elektrofahrzeuge sowie Elektronik- und Elektroger?te – nimmt kontinuierlich zu, allerdings langsamer als die Angebotsausweitung.

IV. Analyse & Ausblick
1. Kurzfristig (1–3 Monate)
- Preisspanne: Die inl?ndischen Preise für reines Benzol dürften sich innerhalb einer Bandbreite von 8.400–8.700 RMB/Tonne bewegen, beeinflusst durch das Tempo des Abbaus der Hafenlagerbest?nde sowie den Beschaffungsrhythmus der nachgeschalteten Industrie.
- Risiken: Korrektur der Roh?lpreise, unerwartete Erholung des ausl?ndischen Angebots sowie makro?konomische Abschw?chungsdrucke.

2. Mittelfristig (6–12 Monate)
- Angebots-Nachfrage-Gleichgewicht: Die verlangsamte Kapazit?tserweiterung in Kombination mit einem stetigen Nachfragewachstum wird den Markt allm?hlich von einem überschuss hin zu einem Gleichgewicht verschieben.
- Durchschnittspreisniveau: Das durchschnittliche Jahrespreisniveau 2026 wird voraussichtlich im Vergleich zu 2025 steigen, obwohl strukturelle Ungleichgewichte (z. B. regionale Diskrepanzen zwischen Angebot und Nachfrage) das Aufw?rtspotenzial begrenzen werden.

3. Langfristig (1–3 Jahre)
- Wachsendes Defizit: Das j?hrliche Wachstum der inl?ndischen Benzolnachfrage (durchschnittlich 0,26 %) bleibt weiterhin h?her als das Angebotswachstum, was zu einem anhaltenden langfristigen Defizit führt, das auf Importe angewiesen ist.
- Industrielle Modernisierung: Integrierte Unternehmen (z. B. Rongsheng Petrochemical) gewinnen durch Kostenvorteile zunehmend Marktanteile; die Branchenkonzentration wird weiter steigen.

V. Prognosen
1. Preisentwicklung
- Q2 2026: Gestützt durch Kostenfaktoren und Angebotsst?rungen k?nnte es zu einer moderaten Preiserholung in Richtung von 8.800 RMB/Tonne kommen – hohe Lagerbest?nde bergen jedoch ein Abw?rtspotenzial.
- H2 2026: Sollte die Nachfrage der nachgeschalteten Industrie, insbesondere die Styrol-Exporte, nachhaltig anhalten, k?nnten die Preise die Marke von 9.000 RMB/Tonne durchbrechen; umgekehrt k?nnte eine beschleunigte Lagerakkumulation die Preise unter 8.300 RMB/Tonne drücken.

2. Marktchancen
- Regionale Arbitrage: Die angespannte Angebots-Nachfrage-Situation in Ostchina bietet Arbitragem?glichkeiten zwischen verschiedenen Regionen (z. B. Transport von Ressourcen aus Nordchina nach Süden).
- Wertsch?pfungskettenintegration: Vertikal integrierte Unternehmen (Raffinerie–Benzol–Styrol) erzielen robuste Gewinne; führende Unternehmen wie Rongsheng Petrochemical und Sinopec verdienen besondere Aufmerksamkeit.

3. Risikohinweise
- Globale Konjunkturabschw?chung mit d?mpfender Wirkung auf die Chemienachfrage;
- Unerwartete Beschleunigung beim Einsatz neuer Kapazit?ten (z. B. technologische Durchbrüche bei der Kohle-zu-Benzol-Produktion);
- Geopolitische Risiken, die zu heftigen Schwankungen der Roh?lpreise führen k?nnen.

über Benzene



Benzene is also converted to cyclohexane, which is used to produce nylon and synthetic fibers.
Benzene is a clear, volatile, colorless, highly flammable liquid with a pleasant, characteristic odor. It is an aromatic hydrocarbon that boils at 80.1 DC. Benzene is used as a solvent in many areas of industries, such as rubber and shoe manufacturing, and in the production of other important substances, such as styrene, phenol, and cyclohexane. It is essential in the manufacture of detergents, pesticides, solvents, and paint removers. It is present in fuels such as gasoline up to the level of 5%.

Diese Chemikalie ist in Basischemikalien-Aromaten enthalten. Erfahren Sie mehr darüber, was Benzene ist, sowie über die SDS-Informationen von Benzene.

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